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苏州南站站房主体结构完成封顶!项目进展受央媒持续关注!
Jan/2024.05

1月5日,随着最后一方屋面混凝土浇筑完成,苏州南站站房主体结构完成封顶。


筑境设计于2020年6月中标苏州南(汾湖)站国铁站房项目。2022年6月,筑境设计与华设设计联合体中标苏州南(汾湖)站交通枢纽配套工程;同年9月,苏州南(汾湖)站变更设计正式获批。从站房到配套工程,综合开发、整体设计、站城融合,筑境设计一脉相承。


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苏州南站位于苏州市吴江区汾湖高新区(黎里镇)境内,沪苏湖高速铁路与通苏嘉甬高速铁路在此交汇,是长三角生态绿色一体化示范区最主要的对外交通门户。苏州南站站房主体工程建筑面积约40000平方米, 结合配套工程、综合开发,苏州南站将形成约37.3万平方米的枢纽综合体。


作为长三角一体化工程的重要组成部分,苏州南站建成后能有效缓解沿线交通压力,以交通能级提升带动城市能级跨越,有效支撑长三角示范区绿色高效可持续发展,充分展示示范区对外交通发展成效,为都市圈一体化区域居民的工作与生活提供快速、便捷的出行服务。



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苏州南站自开工建设以来,受到央媒持续关注近日,央视《新闻直播间》再次关注项目进展,向全国观众介绍了正在建设中的苏州南站最新情况。


苏州南站集高铁、城际铁路、轨道交通以及水运于一体,其中站台总规模4台12线,预计于2024年11月底完成竣工验收。


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苏州南站的设计创新性地解决了十字交叉型铁路站场建设中站房建筑布局普遍存在两场无法兼顾,协调的问题——在不改变传统站房基本交通组织逻辑的基础上,采用“U”型布局和不对称造型,使站房同时服务于两个十字交叉站场。采用上进下出和下进下出的组合流线,同时满足两个站场进出站流线及空间使用上的均好性。更能进一步有效激活两场交叉处的低效用地,在集约利用土地的同时使站房与城市联系更为紧密,并为未来苏州南站规模增加及配套工程的合理布局打下坚实基础。


项目以立体、集约模式为导向,方案合理进行国铁站房、配套工程及综合开发的流线组织。设计方案以人为本,连接自然与科技,包容传统与未来,以简洁、现代的整体设计,融合苏州江南水乡的设计元素,描绘出振奋人心的示范区枢纽门户形象。


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